Prüfgerät für E-Ladestationen (Anschlussbuchsen Typ 1 und 2) Das Prüfgerät ist für die Überprüfung des Funktionsverhaltens von Ladesäulen für Elektrofahrzeuge mit Anschlussbuchse Typ 2 oder Typ 1 (Mode 3 Laden) bestimmt. Hierzu wird das Prüfgerät an die Ladesäule angeschlossen, um die Kommunikation zwischen Ladesäule und Prüfgerät zu protokollieren. Für den Fall, dass der Ladevogang nicht startet, kann die Fehlerquelle schnell geortet werden. Der Einsatzbereich umfasst Entwicklung und Service. Nutzen Vollständige Diagnose einer E-Ladestation mit nur einem Prüfgerät: Fahrzeugzustände Kabelzustände Fehlerzustände Auswertung PWM-Signal Phasen und Drehfeld Batteriezustand Fehlersimulationen Kurzschluss der Diode in der Beschaltung des Fahrzeugs Kurzschluss zwischen CP und PE Prüfen des RCDs durch Auslösung und Messung der Abschaltzeit Signalisierung der Zustände durch leicht verständliche Symbole Einfache Bedienung und Diagnose Batteriebetriebenes kompaktes Gerät, daher auch für den Außeneinsatz geeignet Merkmale Kompaktes Koffergehäuse, ideal für Serviceeinsätze Großes Display mit zuschaltbarer Hinterleuchtung Sprache der Bedienerführung einstellbar Spannungsversorgung über 9 V-Blockbatterien/Akkus oder Netzteil USB-Datenschnittstelle: für Firmwareupdates zur Übertragung der Diagnoseergebnisse an einen angeschlossenen PC

Prüfgerät für E-Ladestationen (Anschlussbuchse Typ 2, CEE-Steckdose) Das Prüfgerät ist für die Überprüfung des Funktionsverhaltens von Ladesäulen für Elektrofahrzeuge mit Anschlussbuchse Typ 2 (Mode 3 Laden) bestimmt. Hierzu wird das Prüfgerät an die Ladesäule angeschlossen, um die Kommunikation zwischen Ladesäule und Prüfgerät zu protokollieren. Für den Fall, dass der Ladevogang nicht startet, kann die Fehlerquelle schnell geortet werden. Der Einsatzbereich umfasst Entwicklung und Service. Nutzen Vollständige Diagnose einer E-Ladestation mit nur einem Prüfgerät: Fahrzeugzustände Kabelzustände Fehlerzustände Auswertung PWM-Signal Phasen und Drehfeld Batteriezustand Fehlersimulationen Kurzschluss der Diode in der Beschaltung des Fahrzeugs Kurzschluss zwischen CP und PE Prüfen des RCDs durch Auslösung und Messung der Abschaltzeit Signalisierung der Zustände durch leicht verständliche Symbole Einfache Bedienung und Diagnose Batteriebetriebenes kompaktes Gerät, daher auch für den Außeneinsatz geeignet Merkmale Kompaktes Koffergehäuse, ideal für Serviceeinsätze Großes Display mit zuschaltbarer Hinterleuchtung Sprache der Bedienerführung einstellbar Spannungsversorgung über 9 V-Blockbatterien/Akkus oder Netzteil USB-Datenschnittstelle: für Firmwareupdates zur Übertragung der Diagnoseergebnisse an einen angeschlossenen PC

Ein All-In-One Gerät mit 30.000 Digits: Milliohm- und Multimeter, Datalogger und Isolationswiderstands- und Wicklungstester. Kompakt und multifunktional für den Feldeinsatz: Im Flugzeugcockpit ebenso vorteilhaft einsetzbar wie an anderen beengten Messorten, an denen sonst mehrere Einzelgeräte zum Einsatz kommen müssten. Produkt-Highlights Milliohmmessung mit 4-Leiter Anschluss (Kelvin-Messung) mit 200mA oder 1A Isolationstester mit Prüfspannungen von 10 bis 1000V Wicklungstest mit 1000V Prüfspannung Ihre Vorteile Sicherheitsrelevante Prüfungen für elektrische Geräte, Antriebe und Installationen mit nur einem feldtauglichen Gerät Hochvoltsystemprüfung nach UN ECE R100 Isolationswiderstandsmessung nach EN 61557-2 / VDE 0413-2 Rlow Installationsprüfung nach EN 61557-4 / VDE 0413-4 Bondingtest bzw. Potentialausgleichsmessung, z.B. an der Flugzeugaußenhaut (Blitzschutz – Ableittest/„Wicktest“) Anwendungen Das Multimeter ist ein tragbares, äußerst robustes Vielfachmessgerat konzipiert für den Feldeinsatz. Es ist geeignet für Wartung, Service und Diagnose an elektrischen Maschinen bzw. Antrieben und Anlagen, z. B. in den Bereichen Automotive, Avionic, Energie oder Automatisierung. Das All-In-One Gerat ist ein Isolationstester, Milliohmmeter, Windungsschlusstester und Universalmultimeter. Es ist ideal für die Sicherheitsüberprüfung und Diagnose an Elektro- und Hybridfahrzeugen sowie jeder Art von Elektromaschinen. Es ermöglicht in Verbindung mit einem optionalen Coil Test Adapter Windungsschlussmessungen.

Das METRAHIT IM E-DRIVE BT ist ein Multi- & Milliohmmeter, Isolationsmessgerät, Wicklungstester und Datenlogger. Anwendungen finden sich im Service und der Diagnose an Elektromaschinen und -anlagen, insbesondere in der Automobilindustrie, im Elektromaschinenbau und der Luftfahrttechnik.   Ein All-In-One Gerät mit 30.000 Digits: Milliohm- und Multimeter, Datalogger und Isolationswiderstands- und Wicklungstester.Kompakt und multifunktional für den Feldeinsatz: Im Flugzeugcockpit ebenso vorteilhaft einsetzbar wie an anderen beengten Messorten, an denen sonst mehrere Einzelgeräte zum Einsatz kommen müssen.Produkt-Highlights- Milliohmmessung mit 4-Leiter Anschluss (Kelvin-Messung) mit 200 mA oder 1A- Isolationstester mit Prüfspannungen von 10 bis 1000 V- Wicklungstest mit 1000 V PrüfspannungAnwendungenDas Multimeter ist ein tragbares, äußerst robustes Vielfachmessgerat konzipiert fur den Feldeinsatz. Es ist geeignet für Wartung, Service und Diagnose an elektrischen Maschinen bzw. Antrieben und Anlagen, z. B. in den Bereichen Automotive, Avionic, Energie oder Automatisierung.Das All-In-One Gerat ist ein Isolationstester, Milliohmmeter, Windungsschlusstester und Universalmultimeter. Es ist ideal für die Sicherheitsüberprüfung und Diagnose an Elektro- und Hybridfahrzeugen sowie jeder Art von Elektromaschinen.Es ermöglicht in Verbindung mit einem optionalen Coil Test Adapter Windungsschlussmessungen.

1- und 3-phasiger Prüfadapter zum Prüfen der Wirksamkeit von Schutzmaßnahmen an E-Ladepunkten mit dem Profitest Master, Simulation von fiktiv angeschlossenen Elektrofahrzeugen sowie Simulation der Strombelastbarkeit von Ladegarnituren gemäß IEC 61851-1

1- und 3-phasiger Prüfadapter mit Stecker Typ 2 zum Prüfen der Wirksamkeit von Schutzmaßnahmen an E-Ladestationen mit dem Profitest Master, Simulation von fiktiv angeschlossenen Elektrofahrzeugen sowíe Simulation der Strombelastbarkeit von Ladegarnituren gemäß IEC 61851-1

Adapter zur normgerechten Prüfung von 1- und 3-phasigen Ladekabeln Mode 2 und 3 durch Simulation von Fehlerfällennach DIN VDE 0701-0702 sowie Herstellerangaben.Der PROFITEST E-Mobility ist ein Adapter zur normgerechten Prüfung von 1- und 3-phasigen Ladekabeln Mode 2 und 3 durch Simulation von Fehlerfällen nach DIN VDE 0701-0702 sowie Herstellerangaben.Der PROFITEST E-Mobility macht Ihnen die Investitionsentscheidung leicht. Denn mit dem perfekt auf die Anforderungenzugeschnittene Zubehör können 1- und 3-phasige Ladekabel Mode 2 und 3 nach DIN VDE 0701-0702 sowie Herstellerangaben schnell und sicher normkonform geprüft werden.Produkt-HighlightsPrüfen von 1- und 3-phasigen E-Ladekabeln Mode 2 und 3Funktions- bzw. Auslöseprüfung durch Simulation folgender Fehlerfälle:Unterbrechung, Leitertausch und PE an PhaseMessung des Schutzleiterstroms mit Zangenstromwandler als ZubehörMessung von Schutzleiter- und Isolationswiderstand nach DIN VDE 0701-0702 mit dem PROFITEST MXTRA / MTECH+Auslöseprüfung mit Nennfehlerstrom und Messung der Auslösezeit mit dem PROFITEST MXTRA / MTECH+Bewertung und Protokollierung der einzelnen Prüfschritte mit dem PROFITEST MXTRA / MTECH+Ihre VorteilePrüfung von E-Ladekabeln nach DIN VDE 0701-0702 sowie Herstellerangaben durch einen geführten Prüfablauf mit einem empfohlenen PrüfgerätPrüfen von Ladekabeln der Typen Mode 2 und Mode 3Prüfen von Anschlusskabeln mit länderspezifischem Ladestecker (Steckertyp 1 etc.)Funktions- bzw. Auslöseprüfung durch Simulation folgender Fehlerfälle: Unterbrechung, Leitertausch und PE an PhaseMessung des Schutzleiterstroms mit Zangenstromwandler als ZubehörMessung von Schutzleiter- und Isolationswiderstand nach DIN VDE 0701-0702 mit einem empfohlenen PrüfgerätAuslöseprüfung mit Nennfehlerstrom und Messung der Auslösezeit mit einem empfohlenen PrüfgerätBewertung und Protokollierung der einzelnen Prüfschritte mit einem empfohlenen PrüfgerätSimulation des Fahrzeugzustands nach EN 61851-1/VDE 0122-1Prüfen der Widerstandskodierung für Fahrzeugkupplung und -stecker nach EN 61851-1/VDE 0122-1 AnwendungenPrüfung der Wirksamkeit von Schutzmaßnahmen an E-Ladekabeln für Elektro- und Hybridfahrzeuge

Prüfadapter für E-Ladestationen (1-/3-phasig, Typ 2) für PROFITEST 1- und 3-phasiger Prüfadapter mit Stecker Typ 2 zum Prüfen der Wirksamkeit von Schutzmaßnahmen an E-Ladestationen mit dem Profitest Master, Simulation von fiktiv angeschlossenen Elektrofahrzeugen sowíe Simulation der Strombelastbarkeit von Ladegarnituren gemäß IEC 61851-1 Fahrzeugsimulation (CP)Fahrzeugzustände A bis E werden über Drehschalter eingestellt Kabelsimulation (PP)Die verschiedenen Codierungen für Ladekabel mit 13, 20, 32 und 63 A sowie "kein Kabel angeschlossen" können über Drehschalter simuliert werden FehlersimulationSimulation eines Kurzschlusses zwischen CP und PE über Drehschalter Anzeige der Phasenspannungen über LEDsje nach E-Ladestation können eine oder drei Phasen aktiv sein Prüfen von E-Ladestationen mit fest angeschlossenem Ladekabel durch verlängerten CP-Prüfstift Zur Fahrzeugsimulation (CP):Gemäß IEC 61851 können die Zustände A, B, C, D und E simuliert werden. Die verschiedenen Fahrzeugzustände werden über den Drehschalter eingestellt. Zustand A - kein Fahrzeug angeschlossenZustand B - Fahrzeug angeschlossen, aber nicht bereit zum LadenZustand C - Fahrzeug angeschlossen und bereit zum Laden, Belüftung des Ladebereichs nicht gefordertZustand D - Fahrzeug angeschlossen und bereit zum Laden, Belüftung des Ladebereichs gefordertZustand E - Fehler: Kurzschluss CP-PE über interne Diode Zur Kabelsimulation (PP):Es können die verschiedenen Codierungen für Ladekabel mit 13, 20, 32 und 63 A simuliert werden. Außerdem ist es möglich, den Zustand "kein Kabel" zu simulieren. Die Simulation der verschiedenen Ladekabel erfolgt durch Schalten verschiedener Widerstände zwischen PP und PE mithilfe des Drehschalters. Gemäß IEC 61851 sind folgende Werte möglich: Kein Kabel - 0 Ω13 A Kabel - 1,5 kΩ20 A Kabel - 680 Ω32 A Kabel - 220 Ω63 A Kabel - 100 Ω

Prüfadapter für E-Ladestationen (1-phasig, Typ 1) für PROFITEST 1-phasiger Prüfadapter mit Stecker Typ 1 zum Prüfen der Wirksamkeit von Schutzmaßnahmen an E-Ladestationen mit dem PROFITEST Master, Simulation von fiktiv angeschlossenen Elektrofahrzeugen sowíe Simulation der Strombelastbarkeit von Ladegarnituren gemäß IEC 61851-1 Fahrzeugsimulation (CP)Fahrzeugzustände A bis E werden über Drehschalter eingestellt Kabelsimulation (PP)über fest verdrahtete Kabelcodierung FehlersimulationSimulation eines Kurzschusses zwischen CP und PE über Drehschalter Anzeige der Phasenspannungen über LEDs Zur Fahrzeugsimulation (CP):Gemäß IEC 61851 können die Zustände A, B, C, D und E simuliert werden. Die verschiedenen Fahrzeugzustände werden über den Drehschalter eingestellt. Zustand A - kein Fahrzeug angeschlossenZustand B - Fahrzeug angeschlossen, aber nicht bereit zum LadenZustand C - Fahrzeug angeschlossen und bereit zum Laden, Belüftung des Ladebereichs nicht gefordertZustand D - Fahrzeug angeschlossen und bereit zum Laden, Belüftung des Ladebereichs gefordertZustand E - Fehler: Kurzschluss CP-PE über interne Diode

Kommunikationstester zwischen E-Ladestation und E-Fahrzeug Das Prüfgerät ist für die Überprüfung des Funktionsverhaltens von Ladesäulen und Elektrofahrzeugen mit Anschlussbuchse Typ 2 (Mode 3 Laden) bestimmt. Hierzu wird das Prüfgerät zwischen Ladesäule und Elektrofahrzeug geschaltet, um die Kommunikation zwischen den beiden Teilnehmern zu protokollieren. Für den Fall, dass der Ladevorgang nicht startet, kann die Fehlerquelle (Ladesäule oder Elektrofahrzeug) schnell geortet werden. Der PROFITEST H+E TECH eignet sich für den Einsatzbereich in Entwicklung und Service. Vollständige Diagnose von E-Ladestation und E-Fahrzeug: FahrzeugzuständeKabelzuständeFehlerzuständeAuswertung PWM-SignalPhasen und DrehfeldBatteriezustand Anzeige der Kommunikation zwischen Ladesäule und Elektrofahrzeug in Echtzeit Signalisierung der Zustände durch leicht verständliche Symbole Einfache Bedienung und Diagnose Batteriebetriebenes kompaktes Gerät, daher auch für den Außeneinsatz geeignet Anwendungen ZustandsvisualisierungenVisualisierbare Fahrzeugzustände (CP)Kein Fahrzeug vorhandenFahrzeug vorhandenFahrzeug bereit zum Laden ohne LüftungFahrzeug bereit zum Laden mit Lüftung Kabeltyp (PP) 20A Kabel